“換電只需4分(fen)30秒，和加(jia)油的時間差不多，這是蔚來(lai)第二代換電站，很方(fang)便。”5月23日(ri)，一位在中石化北京朝英站(zhan)剛剛完成換電的(de)蔚來車主小楊(yang)對記者說。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)化加(jia)(jia)油(you)(you)站(zhan)(zhan)(zhan)為何還有換電(dian)功能(neng)？記(ji)者(zhe)(zhe)了(le)解到，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)化北(bei)京朝(chao)英站(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)經(jing)是(shi)加(jia)(jia)油(you)(you)和換電(dian)兼具的(de)(de)新型綜合(he)(he)補能(neng)站(zhan)(zhan)(zhan)，而“一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)多能(neng)”的(de)(de)綜合(he)(he)補能(neng)站(zhan)(zhan)(zhan)建設，正是(shi)今后發(fa)展(zhan)的(de)(de)方向。在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)化不久前舉行(xing)的(de)(de)交通能(neng)源轉型產業(ye)研討會上，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)化董事(shi)長、黨組(zu)書記(ji)張玉卓就(jiu)表示，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)化將逐步打造(zao)“油(you)(you)氣氫電(dian)服(fu)”綜合(he)(he)加(jia)(jia)能(neng)站(zhan)(zhan)(zhan)，在(zai)能(neng)源革命中(zhong)(zhong)育(yu)先機、開新局，實現高質量(liang)發(fa)展(zhan)。那么，這種(zhong)綜合(he)(he)加(jia)(jia)能(neng)站(zhan)(zhan)(zhan)于新能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)發(fa)展(zhan)意義何在(zai)？對消費者(zhe)(zhe)而言又帶(dai)來了(le)哪些便利(li)？日前，本報記(ji)者(zhe)(zhe)進(jin)行(xing)了(le)走訪調查。

油電一體化帶(dai)來更多便利

“這(zhe)是我們家的第二輛車，有蔚(yu)來(lai)的終身免費換電(dian)優(you)惠。第一(yi)(yi)輛車是燃油(you)車，家人也經常在朝英(ying)站(zhan)加油(you)。買了(le)電(dian)動(dong)汽車后，最開始還在發(fa)愁換電(dian)站(zhan)較遠(yuan)的問題，這(zhe)下(xia)全解決了(le)，加油(you)換電(dian)都很近……”另一(yi)(yi)位來(lai)朝英(ying)站(zhan)換電(dian)的蔚(yu)來(lai)車主(zhu)小馬對(dui)蔚(yu)來(lai)第二代(dai)換電(dian)站(zhan)了(le)解很多(duo)。他向記者表示，第二代(dai)換電(dian)站(zhan)不必再像上一(yi)(yi)代(dai)換電(dian)站(zhan)那樣要把(ba)車升高才能換電(dian)，而且新舊(jiu)電(dian)池更換同時進行，所以(yi)時間大為縮短。

“這個換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)是(shi)今年4月中旬啟用的(de)(de)，是(shi)中國石(shi)化與(yu)蔚(yu)來(lai)在北京合作的(de)(de)第一(yi)(yi)家換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)，近來(lai)前來(lai)換(huan)(huan)電(dian)的(de)(de)車主越來(lai)越多(duo)，我們也越來(lai)越忙。”朝英站(zhan)一(yi)(yi)位工作人員向(xiang)記(ji)者介紹(shao)，中國石(shi)化朝英站(zhan)此前只有(you)加(jia)油功能，新建設的(de)(de)換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)占地面積60平方米，與(yu)加(jia)油站(zhan)雖然在一(yi)(yi)起，但設計(ji)時(shi)已(yi)經增加(jia)了安全防(fang)火距(ju)離，該(gai)換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)具有(you)自動停泊、自動換(huan)(huan)電(dian)、便捷高效等特(te)點。作為蔚(yu)來(lai)自主研發的(de)(de)第二(er)代(dai)換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)技(ji)術，目前該(gai)換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)擁有(you)電(dian)池(chi)儲量13塊，電(dian)池(chi)隨換(huan)(huan)隨充，最(zui)多(duo)單日(ri)可(ke)提供換(huan)(huan)電(dian)服(fu)務(wu)312次(ci)，與(yu)上一(yi)(yi)代(dai)換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)相比，效率提升(sheng)了數倍之多(duo)，可(ke)以(yi)有(you)效改(gai)善用戶換(huan)(huan)電(dian)體驗。

對于(yu)盈利(li)問(wen)題(ti)，小王認為，換電(dian)車輛達(da)到一定(ding)的量(liang)就可以實現盈利(li)，雖(sui)然蔚來(lai)方面的打算是看長遠，但是像北京、上(shang)海這樣的大城市，隨(sui)著蔚來(lai)換電(dian)汽車數量(liang)的增加，在不遠的將來(lai)，盈利(li)應該不是問(wen)題(ti)。

“我開的就是蔚來(lai)(lai)的換(huan)電(dian)車(che)，而(er)且(qie)大多(duo)(duo)(duo)數時間要在(zai)北京城(cheng)內(nei)跑業務，有時一天要跑600～700公里(li)，如果多(duo)(duo)(duo)建(jian)幾(ji)家(jia)(jia)這樣的第(di)二代換(huan)電(dian)站(zhan)(zhan)就好了(le)，尤其是類似朝英站(zhan)(zhan)這樣就在(zai)消費者(zhe)身(shen)邊的站(zhan)(zhan)點。”一家(jia)(jia)公司的業務員梁辰對(dui)記者(zhe)說，原來(lai)(lai)買這輛車(che)時就是看中了(le)換(huan)電(dian)快(kuai)、比加油(you)費用低的優點，目前北京城(cheng)內(nei)的換(huan)電(dian)站(zhan)(zhan)總(zong)體還比較少，期待能(neng)盡(jin)快(kuai)多(duo)(duo)(duo)建(jian)幾(ji)家(jia)(jia)換(huan)電(dian)站(zhan)(zhan)。

綜合補能站全面推廣中(zhong)

近(jin)年來(lai)，綜合補(bu)(bu)能(neng)站(zhan)建設正在向全(quan)國范圍推廣(guang)，其中不僅有(you)油(you)電(dian)一(yi)體的綜合補(bu)(bu)能(neng)站(zhan)，還有(you)油(you)氫電(dian)一(yi)體的綜合補(bu)(bu)能(neng)站(zhan)。位(wei)于廣(guang)東省(sheng)佛山(shan)市(shi)南海區(qu)西樵鎮的中國石(shi)化佛山(shan)樟坑油(you)氫合建站(zhan)就是其中建成啟用較早的一(yi)家。

“加(jia)氫很方便，氫燃料公交(jiao)車加(jia)注一次只需要4分(fen)鐘，可續駛300公里。”佛山市(shi)南海區公交(jiao)車司機白師傅告訴記者(zhe)。

“我們站(zhan)是國內(nei)首座油(you)氫合(he)(he)建站(zhan)，2019年(nian)7月就啟用了，是一(yi)座集油(you)、氫、電一(yi)體的(de)(de)綜合(he)(he)補(bu)能站(zhan)。”佛山樟坑油(you)氫合(he)(he)建站(zhan)一(yi)名工作人員(yuan)向(xiang)記(ji)者介紹，該站(zhan)的(de)(de)日加(jia)氫能力達到500公(gong)斤，主(zhu)要(yao)服(fu)務周邊使用氫燃料的(de)(de)公(gong)交線路及(ji)物(wu)流運輸車隊，具有加(jia)注效(xiao)率高、續駛里程長、零(ling)(ling)污染、零(ling)(ling)排放等優(you)點(dian)。據(ju)悉，油(you)氫合(he)(he)建站(zhan)不(bu)僅可以(yi)有效(xiao)節約土地成(cheng)本，解決現有土地資源緊張、加(jia)氫站(zhan)土地規劃、行政審批等問(wen)題，還可(ke)以依靠已有的加油站銷售網絡，為客戶(hu)提供服務(wu)。

記(ji)者在(zai)(zai)采(cai)訪中了(le)解到，在(zai)(zai)2020年12月建成啟用的廣東河滘油氫合建站更是實現了(le)智(zhi)慧升級，引進了(le)無感支(zhi)付、刷臉支(zhi)付等(deng)新(xin)型智(zhi)能設備，通(tong)過“加(jia)(jia)氫卡”實現了(le)卡機聯(lian)動，可(ke)以在(zai)(zai)全國各(ge)地的中國石(shi)化加(jia)(jia)氫站一卡加(jia)(jia)氫，使用更加(jia)(jia)便捷。

近年來，橫(heng)貫東西、縱(zong)跨南北，綜合補能站建設(she)成為便捷服務的(de)亮點。“我開(kai)的(de)出(chu)租車(che)(che)就是液化天然氣(qi)和汽(qi)油兩套驅動系統，以前要分別去加(jia)(jia)氣(qi)站加(jia)(jia)氣(qi)，到加(jia)(jia)油站加(jia)(jia)油，現在到這里可以一(yi)站加(jia)(jia)滿，拉活的(de)時(shi)候先用完氣(qi)后(hou)再(zai)用油，可以跑一(yi)整天不(bu)用再(zai)補能，節(jie)約時(shi)間，十分方便。”大連出(chu)租車(che)(che)司(si)機姜(jiang)師傅說，不(bu)僅如此(ci)，汽(qi)油車(che)(che)、柴油車(che)(che)、電動汽(qi)車(che)(che)、氫燃料電池公交車(che)(che)都可以在這里一(yi)站解(jie)決，便捷的(de)優勢很(hen)突出(chu)。

姜(jiang)師傅所說的(de)，就是(shi)(shi)位于(yu)遼寧自貿試驗(yan)區(qu)大(da)連片區(qu)的(de)中(zhong)國石(shi)化氫(qing)電油(you)(you)氣(qi)合建站(zhan)(zhan)。據介(jie)紹，這是(shi)(shi)中(zhong)石(shi)化首個集氫(qing)氣(qi)、充電、汽(qi)柴油(you)(you)、液化天然(ran)氣(qi)（LNG）、光(guang)伏(fu)充電于(yu)一(yi)體(ti)的(de)氫(qing)電油(you)(you)氣(qi)合建站(zhan)(zhan)，以及國內首個集氫(qing)、油(you)(you)、電、氣(qi)、跨(kua)境電商(shang)“五位一(yi)體(ti)”的(de)能源供給及連鎖便(bian)利服務(wu)站(zhan)(zhan)。該站(zhan)(zhan)分為4大(da)功(gong)能區(qu)域：氫(qing)能作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、LNG作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、公(gong)交(jiao)車停靠場(chang)站(zhan)(zhan)、跨(kua)境綜合服務(wu)區(qu)。其中(zhong)，氫(qing)能作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)日加注(zhu)能力達(da)500公(gong)斤，公(gong)交(jiao)車停靠場(chang)站(zhan)(zhan)可同時停靠20輛燃(ran)料電池公(gong)交(jiao)車。

從國(guo)內(nei)多地(di)的布(bu)局情(qing)況來(lai)看(kan)，綜合(he)補能站(zhan)點建(jian)設正處于加速階段(duan)。截至目前，中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)在廣(guang)東、上海(hai)、浙江、廣(guang)西、貴州(zhou)(zhou)等(deng)(deng)13個(ge)(ge)省市自治區建(jian)成投(tou)運20個(ge)(ge)加氫(qing)站(zhan)；與奧動(dong)、蔚來(lai)等(deng)(deng)新能源(yuan)企業(ye)簽署(shu)戰略合(he)作協議，推進充換(huan)電(dian)(dian)業(ye)務，已有(you)496座(zuo)充換(huan)電(dian)(dian)站(zhan)投(tou)入運營；在海(hai)南、廣(guang)東、廣(guang)西、云南等(deng)(deng)地(di)布(bu)局建(jian)設了(le)160座(zuo)光伏發電(dian)(dian)站(zhan)點。按照中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)的規劃，近期將在廣(guang)州(zhou)(zhou)建(jian)成油(you)電(dian)(dian)氫(qing)一(yi)體化(hua)(hua)能源(yuan)站(zhan)；到(dao)2025年，利用中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)現有(you)的3萬(wan)座(zuo)加油(you)站(zhan)、870座(zuo)加氣(qi)站(zhan)的布(bu)局優勢，將建(jian)設1000座(zuo)油(you)氫(qing)合(he)建(jian)站(zhan)，5000座(zuo)充換(huan)電(dian)(dian)站(zhan)，7000座(zuo)分布(bu)式(shi)光伏發電(dian)(dian)站(zhan)點。

綜(zong)合補能(neng)站是(shi)未來推廣方向

“綜合(he)補能(neng)(neng)站(zhan)無疑是值得大力推(tui)廣的(de)(de)未(wei)來發展方(fang)向(xiang)。”成(cheng)都(dou)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產業推(tui)廣應用促進會秘書(shu)長(chang)范永軍(jun)在接受《中國(guo)汽(qi)車(che)報》記(ji)者采訪(fang)時表示，其優勢在于，一(yi)(yi)是可(ke)(ke)以(yi)有(you)效(xiao)破(po)解(jie)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)、氫燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)(de)用戶焦慮(lv)，特別(bie)是有(you)助于解(jie)決電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)樁少(shao)、充(chong)電(dian)(dian)時間長(chang)等痛(tong)點，以(yi)及(ji)續駛焦慮(lv)、充(chong)電(dian)(dian)焦慮(lv)，隨著換電(dian)(dian)站(zhan)與加(jia)(jia)油(you)站(zhan)等綜合(he)補能(neng)(neng)的(de)(de)一(yi)(yi)體(ti)化(hua)建設，可(ke)(ke)以(yi)極大方(fang)便車(che)主用戶；二是加(jia)(jia)油(you)站(zhan)轉(zhuan)型的(de)(de)最優選(xuan)擇，綜合(he)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)服(fu)(fu)務能(neng)(neng)夠提升社會綜合(he)能(neng)(neng)效(xiao)水平(ping)，提高能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)利用效(xiao)率，推(tui)動行業轉(zhuan)型升級。未(wei)來有(you)可(ke)(ke)能(neng)(neng)形(xing)成(cheng)加(jia)(jia)油(you)、供電(dian)(dian)、加(jia)(jia)氫、后(hou)服(fu)(fu)務、零售等業態于一(yi)(yi)體(ti)的(de)(de)綜合(he)服(fu)(fu)務站(zhan)點，成(cheng)為油(you)企一(yi)(yi)站(zhan)式(shi)(shi)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)補給(gei)服(fu)(fu)務轉(zhuan)型升級的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)解(jie)決方(fang)案(an)；三是綜合(he)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)補給(gei)服(fu)(fu)務的(de)(de)巨大市場藍(lan)海空(kong)間正加(jia)(jia)速(su)形(xing)成(cheng)，既有(you)可(ke)(ke)能(neng)(neng)形(xing)成(cheng)新(xin)(xin)的(de)(de)盈利共享模式(shi)(shi)，也有(you)可(ke)(ke)能(neng)(neng)吸引更多(duo)的(de)(de)投資。

“在城市(shi)土地(di)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)緊(jin)張、各類(lei)車(che)輛越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)情(qing)況下(xia)，綜合補能(neng)(neng)站(zhan)的(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)優勢將日益(yi)(yi)凸顯(xian)。”東方證券分析師覃筱鵬在接受《中國(guo)汽(qi)車(che)報(bao)》記者(zhe)采訪時談到，建(jian)(jian)(jian)設(she)油(you)(you)電氫氣等綜合補能(neng)(neng)站(zhan)，一(yi)是(shi)在批復手續上(shang)會簡化，同時可(ke)以(yi)提升建(jian)(jian)(jian)設(she)效能(neng)(neng)；二是(shi)在用戶(hu)體(ti)驗上(shang)會有(you)(you)較(jiao)大提升，無論是(shi)本地(di)車(che)主還是(shi)異(yi)地(di)用戶(hu)，也不論是(shi)燃油(you)(you)車(che)還是(shi)電動汽(qi)車(che)等不同動力類(lei)型的(de)汽(qi)車(che)，都可(ke)以(yi)在這(zhe)里一(yi)站(zhan)式解(jie)決補能(neng)(neng)問題(ti)；三是(shi)在管(guan)(guan)理上(shang)有(you)(you)助于(yu)形成智(zhi)能(neng)(neng)化、一(yi)體(ti)化、系統化管(guan)(guan)理模式，在發展前景上(shang)有(you)(you)利于(yu)智(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)通、智(zhi)慧城市(shi)建(jian)(jian)(jian)設(she)，不僅有(you)(you)良好(hao)的(de)經濟效益(yi)(yi)，也會產生良好(hao)的(de)社(she)會效益(yi)(yi)。

不(bu)過，如同(tong)任何新生事(shi)物一(yi)樣，在(zai)展現(xian)出(chu)巨大發(fa)展前景(jing)的(de)同(tong)時，綜(zong)合補能站(zhan)建(jian)設也有需要解決(jue)(jue)的(de)問題。“換電(dian)(dian)(dian)與(yu)加油(you)在(zai)一(yi)起很方便，但因(yin)為各車(che)企(qi)的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)并不(bu)能通(tong)用，未來(lai)每個(ge)綜(zong)合補能站(zhan)是有多家車(che)企(qi)的(de)換電(dian)(dian)(dian)站(zhan)呢(ni)，還(huan)是統一(yi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)規(gui)格(ge)、一(yi)個(ge)換電(dian)(dian)(dian)站(zhan)就能解決(jue)(jue)所有的(de)換電(dian)(dian)(dian)問題？”北京出(chu)租車(che)司機秦師傅提(ti)出(chu)了一(yi)個(ge)綜(zong)合補能站(zhan)建(jian)設中值得思考的(de)問題。

“綜合補能站建設(she)(she)的優勢很(hen)多，但也有一些(xie)(xie)如(ru)建設(she)(she)標準、安全標準、如(ru)何(he)實現(xian)在節約用地的情(qing)況下實現(xian)安全、規范設(she)(she)計、布局等問(wen)題，也涉及到車企的電池標準等問(wen)題，這(zhe)些(xie)(xie)都亟待解(jie)決。”北京(jing)大學新能源材料(liao)與技術實驗室(shi)主任(ren)其魯(lu)向《中(zhong)國汽車報(bao)》記者表示(shi)。